高大上

　　如果让我用几个字来形容别克君越的话，那一定就是：高端大气上档次，如果非要简化成三个字的话，那当然就是——高大上

　　老实说君越并不是我喜欢的类型，除了外形臃肿笨重以外，底盘太软和变速箱反应迟缓是我最不能接受的。尽管新款车型比老款有了很大改进，但这一代车型的多媒体操作系统又让人增加了新的烦恼。

　　在首次驾驶君越的半个小时中，我差不多用了25分钟在学习如何将收音机调节到我喜爱的频率上。而剩下的5分钟则是努力克服座椅震动警报带给我的恐惧，我一度怀疑驾驶歼10战机的王牌飞行员在被敌机雷达锁定时是不是也要承担同样的心理压力。

　　其实当我把碰撞预警彻底关闭后就会发现，北京的交通状况并没有比太平洋上的某些小岛更加复杂。特别是偶尔有机会坐在后排的时候，宽敞的空间和舒适的座椅让人一下羡慕起有专职司机的人了。

　　BOSE音响的效果不错，在手机功能支持的情况下，还可以通过蓝牙连接播放手机里存储的音乐，只是接打电话时需要有一副好的嗓子。安吉星系统的使用很方便，只要说得出来的地方，服务生都能为驾驶者安排好路线。

　　不过我更希望服务生能顺便把君越在使用中出现的故障也一并解决，比如驾驶辅助系统需要维修或是轮胎胎压不足什么的。由于都不影响正常使用所以也就一直没人去修，直到细心的同事发现左后轮有个钉子。

　　或许是天气日渐寒冷的原因，君越这个月的油耗比上个月还高了一些，平均油耗百公里13.2升，最高百公里15.5升，看来强劲的动力也不能仅仅依靠增压器，燃油的消耗也是必不可少的。

　　撰文/彭博 摄影/崔萌(1) 逯雨(7) 美术设计/张一航